NO. DAY CATEGORY ROUND CIRCUIT
1 2026.03.21〜22 SUPER TAIKYU ROUND.1 モビリティリゾートもてぎ
2 2026.04.11〜12 SUPER GT ROUND.1 岡山国際サーキット
3 2026.04.18〜19 SUPER TAIKYU ROUND.2 鈴鹿サーキット
4 2026.05.03〜04 SUPER GT ROUND.2 富士スピードウェイ
5 2026.06.05〜07 SUPER TAIKYU ROUND.3 富士スピードウェイ(24時間耐久)
6 2026.06.20〜21 SUPER GT ROUND.3 セパンインターナショナルサーキット
7 2026.07.04〜05 SUPER TAIKYU ROUND.4 スポーツランドSUGO
8 2026.07.25〜26 SUPER TAIKYU ROUND.5 オートポリス
9 2026.08.01〜02 SUPER GT ROUND.4 富士スピードウェイ
10 2026.08.22〜23 SUPER GT ROUND.5 鈴鹿サーキット
11 2026.09.19〜20 SUPER GT ROUND.6 スポーツランドSUGO
12 2026.10.17〜18 SUPER GT ROUND.7 オートポリス
13 2026.10.24〜25 SUPER TAIKYU ROUND.6 岡山国際サーキット
14 2026.11.07〜08 SUPER GT ROUND.8 モビリティリゾートもてぎ
15 2026.11.14〜15 SUPER TAIKYU ROUND.7 富士スピードウェイ



SUPER GT 2026 岡山/富士 公式テスト リリース 2026.03.17
■吉本大樹選手のコメント

【岡山公式テスト】
昨年はLC500 GTのデビューイヤーで、セットアップも部品も色々とトライ&エラーがありました。シーズン後半は結果も付いてきてマシンの熟成が進みました。今回の公式テストが、私にとってシーズンの初走行だったのですが、かなりの進化を感じています。2日間を通してタイヤの比較などを行なって、良い部分がありました。1ヶ月後の開幕戦とはコンディションが異なるので、同じような勢力図にはならないと思いますが、正しいタイヤ選択ができれば上位で戦えそうな感触があります。次回の富士スピードウェイでの公式テストでも周回を重ねて、開幕戦から好結果を求められるようにしていきます。

【富士公式テスト】
先週の岡山国際サーキットでのポジティブな印象を、今回も引き続いて感じられました。想定外のトラブルが起こったこともありましたが、総じて想定していたメニューが消化できて良い2日間でした。LC500 GTは1年前の公式テストと比べると見違えるほどに熟成していますし、ダンロップタイヤも進化したモデルを持ってきてくれています。ここ数年の公式テストではなかった感触を、チームも我々ドライバーも持っています。開幕戦以降もこの好調さを維持することが大事なので、残された期間の中でしっかりと準備を進めていきたいです。

岡山公式テスト https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20260317_01.pdf
富士公式テスト https://www.hiroki-yoshimoto.com/jp/race/pdf/20260317_02.pdf
(LMcorsaプレスリリース)






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